10月7日上午10时15分，随着主桥拱最后一段在距黄浦江江面100米的高空准确就位，总投资22．5亿元、被誉为“世界第一钢拱桥”的上海卢浦大桥主桥拱顺利合拢，实现了南北对接。一条长500多米的钢铁彩虹飞架浦江两岸，为大上海又增添了一道亮丽的风景线。

　　

    卢浦大桥是上海“十五”期间开工建设的全钢结构特大型跨越黄浦江桥梁，是代表和体现上海最新桥梁科技和城市发展水平的重点工程。大桥全长3900米，主桥长750米，主桥面宽28．7米，桥下净高46米，桥面为双向6车道。主桥的巨型钢拱长550米，是目前世界上跨度最大的钢结构拱桥（此前，同类桥梁居世界第一的是美国西弗吉尼亚大桥，主跨518米），也是黄浦江上海市区内第四座越江大桥。

　

　　据悉，卢浦大桥是目前世界上惟一采用全焊接技术的全钢拱桥。专家告诉记者，在世界桥梁技术发展史上，钢结构连接技术，从最早的铆接，逐步发展到栓接、焊接，全焊接结构是当今世界钢结构桥梁发展的最新技术和发展方向。因此，作为全钢结构拱桥，卢浦大桥的设计可以说顺应了世界潮流，其拱、梁、立柱均采用箱形断面全焊接结构。

　　

    据介绍，大桥合龙后，还将进行水平拉索安装以及大桥桥面等一系列复杂施工，年底将实现主桥桥面贯通，明年上半年建成通车。（完）