近日，在陕西省召开了第二届中国汽车人才论坛。由于目前我国汽车人才教育、培训体系无法满足汽车产业和汽车市场高速发展的需求，造成了汽车人才的严重短缺。专家在论坛上举例说，2005年我国主要汽车专业的高校毕业生仅为5000人，但当年国内却有10万个欲招职位，于是在一些招聘会上就出现了20家企业争抢一名该专业毕业生的现象。据国家人事部人才流动开发司的消息，汽车人才已高居北京2006年紧缺人才的榜首。


    ■汽车领域需要多元化人才


    此次论坛由中国汽车工业协会主办，主要议题是讨论新形势下的“汽车新技术、新市场与创新型人才培养”，针对当今我国汽车人才不足，尤其是创新型人才不足而导致的问题进行探讨。


    长期以来，在许多人心目中，汽车专业的人员即整天穿着满身油腻的工作服，在车间里干体力活的技术工人。而随着近年来高科技在汽车行业所占位置越来越重要，我国汽车人才正在发生着质的变化。如今电子时代的汽车技工早已不是10年前机械时代的技工了。穿着整洁的制服，进行电子测试早已成为当今汽车人才的新形象。


    有关专家指出，如今汽车人才并不是指单纯从事汽车制造的人员，还包括与汽车制造相关的其他专业人才。目前这方面人才的紧缺集中体现在研发、销售、品牌、售后等领域。另外，优秀的管理人才、质量监控、项目管理方面的人才也是招聘中的香饽饽。尤其稀缺的是“既懂市场又懂技术”的多元化营销类人才，这是最受企业欢迎的对象。


    ■市场与教学脱节致汽车人才短缺


    对于汽车人才的短缺，专家们一致认为我国汽车行业及其周边产业近年来的高速扩张和规模增长早已超出了人们的预想，很少有企业和高校及教育培训机构预测到现在的结果，尤其是高等教育机构，每年汽车专业的招生数量少之又少，加之学校与企业严重脱节，因而培养出来的学生在专业方面还很不成熟。另外，企业缺少人文关怀氛围、个别企业工作强度过大也是造成汽车人才流失严重、频繁跳槽的一个关键原因。


    据陕西省教育厅有关人员介绍，我省目前开设汽车专业的高校主要有西安交通大学、长安大学和西北工业大学等综合大学及西安汽车科技学院、西安金穗国际汽车学院等专业高校。综合大学主要从事设计等高端汽车人才的培养，而后者主要从事汽车周边产业人才的培养，但这些都远不能满足市场所需。（完）