大连港不能沦为“打工者”

    大连港不能当配角。大连港不能沦为支线港，从而为青岛和天津等港“打工”。在日前召开的大连市港口发展委员会第一次会议上，市长夏德仁这样表示他对大连港未来的定位。这次会议透露出一个信息：大连要在大孤山半岛规划一个国际物流园，与保税区、出口加工区、港区四区合一，统一规划，形成七大专业园区。


    大连港曾经在全国吞吐量排位中名列第二，但近年来，由于东北腹地经济发展不景气等原因，大连港的地位下降了。在今年上半年全国港口货物吞吐量排名中，大连港排第6，位于上海港、宁波港、天津港、广州港、青岛港之后；而集装箱量排名则为第8。如果这样发展下去，大连港很有可能沦为配给港而成为配角，变成为天津、青岛“打工”。


    这次对于国际物流园的规划，可以说是一个大手笔，也是近期的重头戏。夏德仁说要把它纳入振兴老工业基地的总体规划，作为重要的支柱项目。市政府将为此成立一个专门的领导小组，由副市长邢良忠任组长。大孤山半岛基本上被定为国际物流园的基地。从功能上将以国际物流为主，以产业加工为辅。夏德仁说，从地图上看，大孤山半岛就像一个龙头伸到海里，而我们的目标也就是让大孤山成为大连港发展的一个龙头。


    夏德仁日前要求，全市方方面面都来支持港口发展，包括财政、税收、规划、土地开发部门、海洋渔业部门、法制办、海关、检验检疫局及政府所有相关的部门，“有钱的出钱，有力的出力”。（完）