前些时，沈阳华晨高层热抛售股票且传出高层集体出走的传闻。虽然高层抛售股票引起业界评价褒贬不一，但高层出走一事也已证实并非传闻所言。日前，上海通用（沈阳）北盛汽车有限公司又宣布正式成立。一时间，沈阳汽车产业大事频发，布局看似起变。


    有业界人士评述华晨是“国企不国企，民营不民营。”在一定程度上影响了华晨这些充满才气且资本运作经验老道的高层们发挥聪明才智。记者曾经就华晨高层抛售华晨股票一事采访过沈阳华晨的相关人士，据他讲，在网上盛传此新闻时，华晨的高层们依然坚持每天上班。而在华晨的员工中也并没有引起多大震动。华晨宝马汽车有限公司的相关人士认为，华晨高层抛售华晨股票对华晨宝马几乎没有什么影响，因为华晨和宝马集团各占50%的股份，而华晨基本是放权让宝马集团来做，所以宝马的运营基本不会受到沈阳华晨影响。


    记者电话采访了上海通用汽车公关经理黄华琼，据他介绍：上海通用北盛汽车此次挂牌，是上海通用汽车携上汽集团、通用汽车中国公司成功重组金杯通用汽车后成立的新公司，也是上海通用汽车在国内的第三个整车生产基地。该生产基地将完全纳入上海通用汽车的一体化运营体系。据悉，在国内商务、公务MPV市场上长期占有优势的GL8陆上公务舱系列产品，将于9月底移师上海通用北盛汽车批量生产。另据记者了解，东风悦达起亚汽车有限公司对于旗下刚刚上市的东风悦达起亚MPV嘉华的销售，没有对经销商下具体指标。而售出一台嘉华获利远比卖出几台千里马要赚钱。据了解，嘉华在东北的销售情况相当不错，看来上海通用把GL8移师沈阳，也可看做是抢占东北市场的战略部署。


    业内人士指出，上海通用北盛汽车的成立是自上海通用东岳汽车成功量产赛欧之后，上海通用汽车运营体系的又一次整体延伸。去年4月至今，上海通用烟台东岳生产基地已完全承担了赛欧的生产任务，成功实现了赛欧的生产转移。这无疑使上海通用汽车此番在北盛生产基地操作“体系复制”更加得心应手。由于原金杯通用汽车是通用在华的合资企业之一，操作流程、质量体系等软件规范具备一定基础，因而使此次重组改造进程更富有成效。分析人士认为，成为生产全系列车型的汽车公司一直是上海通用汽车公司的市场远景。在不到两年的时间内陆续建成烟台东岳和沈阳北盛两大生产基地，无疑将加快上海通用汽车进军各个细分市场的步伐，由此，上海通用汽车在国内的发展战略布局正日渐明晰。而此番沈阳汽车产业的变动，也说明沈阳汽车产业正在走向成熟、走向希望。（完）