近几年，有“第三利润源泉”之称的物流业发展非常迅速，表现出旺盛的活力目前，中国物流业年产值已超过2，000亿美元，预计未来10年内相关服务收入将保持20%的年增长。随着物流领域的进一步开放，沃尔玛、联合利华等著名跨国公司纷纷进驻中国设立采购中心，有全球的眼光、经验和能力的物流经理成为稀缺。


    由于国外的产业链条不断向中国转移，中国做世界制造中心的地位越来越明显。国内销售网络迅速向国外延伸，涉及到出口，产品供应整个亚太区甚至全球，成品物流是从中国开始覆盖全世界，而就原料物流来讲，不一定所有的原料都来自中国。


    物流经理必须负责将销售收到的定单或是供货预测，转换为近期公司的主导生产供货计划，材料需求计划及成品分销供货计划，然后向供应商采购相应的原材料，包装材料等，组织安排相应的生产计划，再将生产出的成品通过合理的调货计划调往各地客户那里，保证满足客户的需求，物流经理的工作实际是对企业供应链进行管理。


    因此物流经理不仅要了解世界各地著名港口城市的人文地理，而且要精通世界贸易组织通行的海关报关规则及单证知识，具有全新的现代物流理念，熟悉国外港口业务转型、传统港口企业如何向现代物流企业转变、港口物流政策和物流环境设施建设及港航物流合作机制，还要具备海事海商法律知识功底和丰富的海运、空运、铁路、汽车运输经验，外语基础好，公关能力强，尤其是与海关的沟通能力更是被用人单位重视，具有进出口货物的畅通渠道和稳定的客户群或物流营销渠道者，则身价倍增；从事过国际货运代理或主管过报关报检、空运海运物流业务经验的物流主管人才，更为紧俏。而懂得相关的系统化管理、进出口贸易业务的专业操作，电子商务物流，以及掌握商品配送和资金周转、成本核算等相关知识和操作方法的物流经理人更是凤毛麟角。


    物流经理非常短缺，专业、权威的物流培训机构也相当的少。现有的物流经理一般是在物流公司里摸爬滚打出来的，他们整合的主要是国内的资源和供应链，还没有站在全球的高度。现在即使这样的人也非常难觅。目前企业招聘物流经理人，开出的年薪都在30-50元万，但找到适合的人才一般要有6个月至一年的周期。 预计到2010年，全国需要高级物流经理20万-30万才。（完）