昨天是杭城公交全面启用IC卡乘车卡的第一天，20多万乘车“刷卡大军”使用情况如何？记者到各大公交站点及部分公交线路探个究竟。


    刷卡情况良好


    昨天早上，浙大站上不少上班候车的人都拿出了全新的IC卡乘车卡。新发行的公交IC卡装了塑料壳封套，比较坚固耐用，卡片两面都印上了商业广告，不过公交乘车卡几个字反而显得有些不显眼。由于事先有了一个多月的宣传，许多市民首次刷卡倒也不显生疏，一上车就拿卡靠到车载收费机的刷卡区，“嘟”的一声，都是一次通过。也有的人误将收费机显示屏当作刷卡区，司机便对他们一一作了指点。也有的人胸有成竹，拿装着卡的手提包靠上一刷，照样顺利通过，这是以前那种接触式IC卡不可比拟的。“这倒蛮方便的，省了掏包找卡的麻烦。”16路上一位老年乘客觉得很新奇。据公交公司统计，到昨天为止共售出IC卡乘车卡25万余张，一天运营下来仅发现故障卡12张，可以说首日刷卡情况良好。对故障卡公交公司都及时作了补卡处理。


    购卡咨询热闹


    昨天，公交公司在龙翔桥、翠苑、武林门等多处公交站设立咨询点，发售乘车卡。龙翔桥发售点排起了队，咨询点前也围满了人。人们询问的多是怎么充值、查询、可乘哪些线路等问题。公交工作人员也帮乘客算起“经济账”：“市区公交用优惠卡一般乘一次扣取0．5元，上班一天乘两次车的话，50元额度已足够用。如果中途还要转一次车的话，上班一天花车费2元，一个月下来也差不多够用。”考虑到接受新事物总有一个适应过程，公交公司还增派了护站人员，将连续几天在主要站点给乘客解答疑问，协助乘车。不过据记者观察，首日公交客流比往日有所减少。记者在16路、28路、31路等车看到，上车投币者明显要比往日多。看来还有一部分乘客抱观望态度，没有马上用上IC卡。一位在松木场工作的市民说，“毕竟IC卡限制了乘车次数，我家离松木场不算远，还是想先试一个月，看看哪种方式更合算。”


    司机轻松多了


    乘车用上IC卡，验卡收费的任务基本上都交给收费机了。这无疑减轻了司机工作强度，以往因验证造成的口角纠纷大大减少。公交一公司管理人员告诉记者，以前形形色色的假月票、作废月票、一票多用的情况层出不穷，防不胜防，光今年他们就收缴了整整两麻袋假月票。司机除管好驾驶外，要报站、启门，还得睁大眼睛同各种各样的月票作弊者作斗争，实在是累人。而IC卡杜绝了假票现象，车载收费机还充当了一个票务员的作用，当卡内余额不足时，车载机会发出“请充值”的语音提示，当卡内金额用完或乘坐的是旅游线等非优惠卡乘车路线时，车载收费机就会提示“请投币”。司机今后可腾出精力，专心致志开车了。（完）