驾驶员在杭州很难找到“饭碗”
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驾驶员工作僧多粥少
据杭州市交警支队的统计，仅今年，到目前为止考出驾照的人数就已经达到了9万人，平均每天有近250人考出驾照。驾驶技术已经比较通用并不具有稀缺性。
杭州市专业技能人员交流中心二季度发布的统计数据也显示，二季度有1355人（次）机动车驾驶员在劳动力市场登记后没找到工作，驾驶员已严重供大于求。三季度驾驶员工作仍然不好找。据杭海路外来劳动力服务中心8月份的统计，该中心一共发布了470条招聘驾驶员的信息，登记求职的却高达744人。服务中心主任陈敏说，驾驶员的求人倍率已经达到了1.58。岗位太少，使得一些资深驾驶员也照样找不到工作。应聘者多，也使得每次招聘驾驶员的广告效果都非常好。据TCL公司吴女士称，他们早上刚刊登了招聘驾驶员的广告，结果不到下午3点半就已有三四十人前去应聘。
但不少求职者却没有意识到驾驶员求职市场的严峻。日前发布的第46名求职者夏忠就认为，给人家开车做驾驶员好，好歹也是一门技术，于是去考了驾驶执照。
招工单位看驾龄更看人品
驾驶员是个技术活，这个大家都知道。但实际上，大多数招聘单位除了考察驾驶员的技术，对人品也非常在意。TCL公司负责招聘的吴女士说，他们除了要求驾驶员有五年的驾龄、35周岁以下外，还希望驾驶员做事稳重，说话、态度礼貌，因为驾驶员经常要和外界接触，毕竟也代表了公司形象。
东吴证券杭州营业部办公室胡先生也表示，除了对驾驶员驾驶技术的要求外，他们还十分看中驾驶员的政治素质。此外，公司不少员工都有车，所以需要专职驾驶员外出办事的情况比较少。因此，他们希望招聘的驾驶员能够一个抵两，能有别的技术，兼顾其他工作。
持有驾驶B照、C照的人员由于数量大，求职困难。相对来说，持有驾驶A照，找工作还比较容易。杭州市公共交通公司称，他们有3000多辆车，每年公交车数量要增长，再加上人员流动，他们每年都会大量招收A照驾驶员。今年就计划招收800名驾驶员，到目前为止已经招收了400余名，录取比例在50%左右。但公交车驾驶员比较辛苦，薪水低，大部分人都不乐意做。
可学的技能有很多
近年来，由于驾驶技术普及，私车拥有量增多，造成了驾驶员职位的供求失衡。因此，对于那些想学一技之长求职的人员，我们希望你不要去挤驾驶员这座独木桥，能带来好工作的技能有很多。
根据杭州市人事局最新发布的《杭州市2004年及未来三年人才开发目录》，像制造业中，电工电器、仪器仪表、汽车整车制造、汽车关键零部件及电子、电器产品、织造印染、包装印刷等行业都比较缺人，因此去学习机修工、电工、精密机床操控、化工操作、模具制造等，获取相关资质，都能获得比较好的职业前途。
不过，一名有7年驾龄的老驾驶员也提出，新驾驶员一定要学习汽车维修技术，这才是目前专职驾驶员相对于普通驾驶者的竞争力所在。（完）